安徽地跨长江、淮河南北，与江苏、浙江、湖北、河南、江西、山东接壤，东西宽约450公里，南北长约570公里，土地面积13.94万平方公里，占全国的1.45%。地形地貌由淮北平原、江淮丘陵、皖南山区组成。 境内的巢湖是中国五大淡水湖之一。安徽是中国史前文明的重要发祥地，拥有淮河、新安、庐州、皖江四大文化圈。 

旅游季节

安徽省处于亚热带向暖温带交替的过渡地带，气候温和、湿润，四季分明，全省年平均气温为13℃-16℃。降水充沛，年降水量700-1200毫米,但地区差异明显，东部多于西部，南部多于北部。

所谓“登黄山，天下无山”。黄山是安徽旅游的必到之处。黄山风景名胜地，四季秀色可餐。相对而言，每年的4月—11月为黄山游览旺季，且不同的天气有别样的风彩。晴赏奇松怪石，阴观云海变换，雨觅流泉飞瀑，雪看玉树琼枝，风听空谷松涛。

冬天被游客称为是黄山最美的季节。黄山的冬季比较长，每年最早10月下旬左右就会飘雪，12月至翌年2月为最旺雪期，也是冬游的最佳季节，云海有时可持续三天不散，但最好注意天气情况，天都峰、白云溪这时会封山。

如果以赏九华旖旎风光、览九华经典奇观为主，尤以春、秋两季最佳。

特别提示

1. 登山时要穿平跟的胶鞍、布鞋、旅游鞋，不能穿高跟皮鞋。黄山步步皆有景，景景堪入画，但不能边走路边看景，以免意外，正所谓“看景不走路，走路不看景”。

2. 路边看景，以免意外。下雨天，可在当地花上几元钱买件一次性雨衣，比带伞要方便安全的多。

3. 在黄山摄影不同于在公园摄影，在黄山摄影万万不可 随意后退，因为身后很可能就是悬崖绝壁，一定要回过头。

4. 看看有无后退的余地，以免摔伤。黄山山路陡峭险峻，患有高血压、心脏病者，除随身携带必备的救急药品外，还不宜单人游山，更不宜身临险境，如登山时身体不适，北海宾馆，玉屏楼等地均有门诊部。

5. 下山有困难者，山上备有担架，会把病员送到山下黄山宾馆后面的黄山疗养院门诊部就诊。

飞机

合肥为本省航空中心，骆岗机场位于市西南郊9公里处，已开通北京、上海、广州、汕头、深圳、海口、福州、厦门、西安、成都、武汉、郑州、济南等23条国内干线以及至香港的定期包机，省内可通航黄山、阜阳等市。

黄山著名风景区所在的黄山市屯溪区建有黄山机场，也是安徽省内重要的对外航空港，与国内18个重要旅游城市直航。

此外，安庆、阜阳、芜湖、蚌埠等城市也有民用或联航机场。

火车

全省现有15条铁路，除京沪、京九、陇海三大过境干线外，省内主要铁路有：淮南煤炭外运的主要通道淮南铁路；连接长江南岸工业走廊的宁铜铁路；穿越皖南山区的皖赣铁路；在阜阳与“大京九”接轨的濉阜、阜淮、漯阜铁路；连接皖、赣、鄂三省的运输大动脉合九铁路；“华东第二通道”宣杭铁路等。铜九铁路是东起上海，西抵武汉的沿江铁路大动脉，正在建设中的“西部大开发十大工程之一”的西合铁路将再造一条东起上海，西抵宁夏中卫的“陇海新干线”。

另外新建成不久的合宁铁路也开通了合肥到南京上海的动车，使得安徽距离沿海发达地区的路程大大缩短，南京至合肥动车组运行时间59分钟，上海至合肥最快仅需2小时59分。

长途汽车

以省会合肥为总枢纽，与淮南、阜阳、蚌埠、宿县、芜湖、安庆、宣州、黄山等地市联接线为主干，构成通往全省各市县的公路网。现有国道9条，省道66条，总长度达1.22万公里。全省已建成合宁、合蚌、合芜、沿江、合铜黄高速等多条高速公路和铜陵长江公路大桥、芜湖长江公路、铁路两用桥（2000年底通车）。 

其他

安徽省水路交通主要有长江航线和淮河航线。长江航线上的芜湖、铜陵、马鞍山、安庆港为国家一类开放口岸，池州港为二类开放口岸。芜湖朱家桥外贸专用码头可停泊万吨级海轮，裕溪口煤码头是长江上主要的煤炭输出港。淮河航道西起三河尖，经正阳关、凤台、淮南、蚌埠、五河、至红山头入洪泽湖，全长370公里，上至正阳关、下达长江，全年通航，干流客运以蚌埠、淮南为主要港口。

安徽的青山绿水相辅相成，有黄山、九华山、淮河、长江等，又有宛如一幅水墨山水的西递，还有中国画里的乡村——宏村等等，这些都是你熟知的安徽。

安徽必玩：黄山风景区、光明顶、迎客松、西海大峡谷、九华山、琅琊山。